El puerto prepara una nueva era: cómo cambiará la terminal el China Zorrilla que obligará a adaptar controles y circulación

Noticia del 19 de Setiembre de 2026

◘ La entrada en operación del China Zorrilla marcará un antes y un después para el Puerto de Colonia. El nuevo ferry eléctrico de Buquebus, con capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, incorporará una escala de operación que obligará a adaptar tiempos, controles y circulación dentro de la terminal coloniense, más cuando coincidan dos embarcaciones en un mismo horario.

El escenario ya comenzó a generar movimientos entre los organismos públicos, las autoridades y las empresas que operan las conexiones con Buenos Aires. El motivo es concreto es que cuando coincidan dos embarcaciones en horarios cercanos, el puerto puede enfrentar importantes demoras y una gran concentración de pasajeros, enfocados en los controles migratorios.

El desafío adquiere otra dimensión con el China Zorrilla. Mientras los barcos que actualmente operan completos movilizan una cantidad considerablemente menor de pasajeros, la nueva embarcación permitirá trasladar hasta 2.100 personas en un solo viaje. Esto significa que una salida podrá generar en pocos minutos, un movimiento de pasajeros muy superior al habitual.

La infraestructura del puerto ya comenzó a prepararse para ese cambio, obras que se iniciaron en 2006 y siempre estuvo en obra pero ahora la Terminal fluvio marítima de Colonia fue acondicionada para recibir al nuevo ferry y cuenta con una infraestructura eléctrica repotenciada, necesaria para posibilitar la carga de una embarcación de estas características.

También se construyó una nueva manga destinada a su operativa pero el principal desafío no estará solamente en el muelle, el punto más sensible estará en tierra, especialmente en Migraciones y en los controles previos al embarque pensando que no se vean desbordados por la llegada del China Zorrilla que obligará a ajustar la coordinación de horarios entre las compañías.

Además de reforzar los momentos de mayor demanda y buscar que grandes cantidades de pasajeros no queden concentradas simultáneamente dentro de la terminal. El objetivo será que la incorporación de una nave de estas dimensiones no traslade el problema del agua a tierra. El desafío consistirá en conseguir que miles de pasajeros puedan atravesar los controles, desplazarse por la terminal y embarcar de manera fluida.

El China Zorrilla atraviesa la etapa previa a su incorporación al servicio regular. La llegada de la enorme embarcación representa mucho más que la incorporación de un nuevo barco a la ruta con Buenos Aires. Con 130 metros de eslora, 32 metros de manga y capacidad para 2.100 pasajeros y 225 vehículos, el China Zorrilla representa un salto tecnológico y operativo nunca visto. ◘