Santiago Urrutia realizó una notable remontada del último lugar al 12° en el autódromo de Macao - Coloniaya.com - El primer diario online de Colonia, Uruguay

Noticia del 18 de Noviembre de 2024

Santiago Urrutia realizó una notable remontada del último lugar al 12° en el autódromo de Macao

◘ La última competencia de la temporada del TCR World Tour se pudo correr luego de dos horas de espera ante un fuerte temporal y que impedía contar con las condiciones de seguridad aptas para los participantes. Santiago Urrutia (Lynk & Co) realizó otra notable remontada, desde el último lugar y arribó 12°.

El segundo campeonato de TCR World Tour terminó en el circuito callejero Da Guía de Macao con la carrera principal, la cual debió postergarse durante 120 minutos ante la decisión de la dirección de la prueba que consideró que por la intensa lluvia las condiciones para desarrollarla no eran las óptimas para los pilotos y sus autos, quienes debieron dejar la grilla y retornar a los boxes.

Cuando las autoridades comprobaron que el temporal había cesado, los 32 participantes pudieron concretar la última ronda del año, la cual se largó luego de cumplir con las dos vueltas detrás del Auto de Seguridad, porque el piso aún estaba húmedo en los 6.120 metros del trazado.

En una temeraria decisión, Esteban Guerrieri y sus compañeros del equipo GOAT Racing, Dusan Borkovic y Marco Butti, calzaron en sus Honda neumáticos lisos para afrontar la carrera; cabe señalar que el argentino largó 8°por penalizar tres lugares por considerarlo responsable del incidente de la largada en la primera prueba.

Desde allí, Guerrieri fue progresando en las 12 vueltas que completaron los participantes, al igual que sus compañeros, cuando la pista fue mejorando su adherencia y los Honda consiguieron superar a sus rivales, entre los cuales estaba el cordobés Néstor Girolami, quien terminó 7° con el Hyundai.

Borkovic tomó el liderazgo y detrás se alinearon Guerrieri y Butti, quienes giraron en perfecto tándem para terminar detrás del serbio, luego de una neutralización con AS para retirar el auto de Max Hart (Hyundai) en un sector comprometido. La bandera verde flameó faltando un giro y los pilotos de la marca japonesa conformaron un preciso «1-2-3» en el cierre del certamen.

El chino Ma Qing Hua (Lynk & Co) culminó cuarto y precedió al bicampeón Norbert Michelisz (Hyundai) quien se coronó ante el retraso de Yann Ehrlacher Lynk & Co) quien culminó décimo, detrás de Mikel Azcona (Hyundai), Girolami, Thed Björk (Lynk & Co) y Martin Xie Xin Zhe (Honda de TCR China).

La escuadra coreana que dirige Gabriele Tarquini conquistó su segundo lauro consecutivo con el húngaro Michelisz, y el trabajo con Girolami y Azcona que cumplieron con una labor sólida durante la temporada y el coloniense Santiago Urrutia (Lynk & Co) realizó otra notable remontada, desde el último lugar y arribó 12. ◘